黄山“导游专座”省内率先全覆盖

10月23日上午，随着顺通、腾达2家旅游汽车公司81辆旅游大巴的“导游专座”安装完毕，全市10家旅游汽车公司近450辆旅游大巴均设置了“导游专座”，我市也由此成为安徽省第一个实现旅游大巴“导游专座”覆盖率100%的城市。

　　市导游员协会负责人表示，导游人员最普遍的交通工具是旅游大巴，但在客满的情况下，导游人员往往只能坐在旅游大巴的副驾驶加座上。这个位置一旦遭遇车祸便是十分严重的灾难，轻微的追尾、擦碰就有可能让事故者重伤甚至死亡，“可以说，他们是天天坐在离危险最近的地方。”为此，5月份市导游员协会曾发起“请给导游留一个专座”的倡议，并向导游员免费发“导游专座”座套，呼吁旅行社、旅游客运单位在旅游车辆上为工作中的导游预留一个“专座”，切实保护导游劳动权益。

　　今年7月底，国家旅游局、人力资源社会保障部、中华全国总工会共同发布《关于进一步加强导游劳动权益保障的指导意见》，其中特别指出将着手解决反映强烈的“导游专座”等问题。8月19日，市导游员协会联合导游小圈平台，联络、协调相关单位，在省内率先为旅游汽车公司配发印有“导游专座，此排请勿占座，谢谢合作”字样的“导游专座”座套。10月，国家旅游局又发布《关于优化导游执业环境几个重点问题的意见(征求意见稿)》，表示将推动旅游车辆设立“导游专座”，要求各地督促旅行社等用人单位加强导游安全执业保障，落实旅游大巴“导游专座”，积极协调旅游客运企业，为司机后方第一排座位配备“导游专座”专用座套，不得将折叠座椅设置为“导游专座”;国家旅游局将积极协调交通运输部门进一步规范“导游专座”设置，推动修订旅游车辆生产标准，从源头上保障导游安全座位。为此，市导游员协会继续推进为旅游汽车公司配发“导游专座”座套活动，截至当天上午，在全市所有旅游汽车公司的旅游大巴上均设置了“导游专座”。

　　旅游汽车公司负责人表示，由于之前没有设置专门的导游座位，游客在乘坐旅游车辆时根据个人喜好寻找座位，往往占用了本应是导游的座位，特别是在旅游车满员运营时，导游往往只能坐在靠近车门的折叠座椅上，安全无法得到有效保障。设置“导游专座”后，每辆车都确保能有一个“导游专座”，虽然每辆车每趟都会少搭载一名乘客，从运营成本上来说会有少许增加，但导游安全可以得到保障，他们认为很值得。